福建省宁德市寿宁县下党村，位于闽东绵延群山间，曾经“车岭车上天，九岭爬九年”，仅靠峭壁岩石上一条荆棘丛生的羊肠小道与外界相连。如今这里街上游人如织、商铺云集。蜿蜒交织的公路，输送着人气、财气配资门户导航，也撬动着闽东山乡的巨变。
“路通了，村美了，乡亲富了。今昔对比，恍若梦里。”当地百姓的心里话，正是打赢脱贫攻坚战后，乡村闯出特色振兴路的生动缩影。而这一切的背后，离不开“四好农村路”的支撑。
作为一项重大民生工程、民心工程、德政工程，“四好农村路”服务乡村全面振兴的作用进一步凸显。“十四五”以来，我国推动“四好农村路”高质量发展取得突破性进展，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成，安全高效、普惠便捷的农村交通运输服务体系更加完善。
数据见证变迁。“十四五”前四年，全国新改建农村公路71.6万公里，农村公路总里程达464.4万公里，全国乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达94.6%，提前完成了“十四五”规划主要目标指标，为推进农业农村现代化奠定了坚实基础。
不止于“通”，更在于“好”。“十四五”以来，全国实施农村公路养护工程204.4万公里、安全生命防护工程47.8万公里，改造危旧桥梁3.6万座，路况和安全水平显著提升。同时，新增通客车乡镇超过190个、建制村超过2500个，具备条件的乡镇和建制村通客车比例均保持100%，超过半数的建制村通公交，城乡交通运输一体化发展水平达到4A级以上的县级行政区占比达到93.6%。
农村公路近年来的发展成果，正在神州大地处处显现。
云南省普洱市镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县恩乐镇玻烈村，地处哀牢山与无量山之间，是古代滇藏茶马古道上一个重要驿站和必经之地。境内山峦起伏，河流纵横，生态资源优越，被评为首批“国家森林乡村”。过去的岁月里，滇藏茶马古道穿境而过，玻烈村见证了马帮的繁忙往来，承载着厚重的历史文化。
近年来，随着交通条件的根本性改善，为玻烈村农文旅产业深度融合插上了腾飞的翅膀。全线沥青化改造升级的玻烈公路，不仅极大地改善了村民出行条件，还将玻烈茶马古道文化遗址与当地田园风光、万亩沃柑产业基地有效链接，一举打通了玻烈村产业发展的“主动脉”。
在内蒙古西部的鄂尔多斯市鄂托克旗，农业经纪人刘超正清点当日收储的羊肉。“几年前刚从事牛羊肉销售时，还没有这么便捷的交通运输条件，现在从牧民手里收上来的牛羊肉很快就能运到全国各地，农村公路修好了，物流成本降低了，销路也更广了。”刘超说。
内蒙古拥有得天独厚的自然资源和产业基础，是国家重要的农畜产品生产基地，新鲜的牛羊肉和奶制品是许多人的“心头好”。过去受制于交通条件，牛羊肉等产品运输面临极大挑战。
随着内蒙古交通网逐渐密集，对外高效连通“大动脉”，对内全面畅通“微循环”，草原与外界的交往有了更便捷的通道。
如今，汽车开到田间地头、草原牧场，锡林郭勒羊肉、乌兰察布马铃薯、兴安盟大米等内蒙古味道走向全国，草原深处老额吉的冰箱里，也有了来自泰国的榴莲、海南的去皮椰青。
站在新起点，“四好农村路”正迈向高质量发展新阶段。近日，交通运输部党组书记、部长刘伟在2025年推动“四好农村路”高质量发展现场会上表示，要准确把握“四好农村路”高质量发展面临的新形势新要求，农村公路发展逐步进入增量精准有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段，要更加注重质量和效益、更加注重建管养运全面协调发展、更加注重精准施策，以《农村公路条例》出台为契机，不断提升农村公路治理能力和水平，实施好新一轮农村公路提升行动，推动“四好农村路”高质量发展取得新成效。
刘伟进一步指出，要持续优化完善农村公路路网，全力做好“十四五”农村公路收官工作，切实加强农村交通安全保障，扎实提升农村运输服务品质，让群众出行更加便捷、城乡物流更加畅通。更要有力服务推进乡村全面振兴，更好服务和美乡村建设，全面助力乡村产业发展，积极促进群众就业增收。
从闽东群山到滇西古道，从内蒙古草原到全国乡村配资门户导航，“四好农村路”已不仅是一条条物理通道，更成为美丽乡村的重要窗口、促进共同富裕的重要纽带，持续书写着乡村振兴的新篇章。
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